ВысотаHeight

Бюро и концерныBureaus & makers

Где рождаются
самолётыWhere aircraft
are born

Советское ОКБ — это коллектив вокруг генерального конструктора. Американская фирма — это компания, которая покупает, продаёт и сливается. Две модели, которые полвека держали небо в равновесии.

A Soviet OKB was a team built around one general designer. An American firm was a company that bought, sold and merged. Two models that kept the sky in balance for half a century.

СССР / РоссияUSSR / RussiaОсновано в 1939Founded 1939

ОКБ Микояна и ГуревичаMikoyan-Gurevich Design Bureau

Сегодня — РСК «МиГ» в составе ОАКToday — RSK MiG, part of UAC

Бюро родилось 8 декабря 1939 года как опытный отдел при московском авиазаводе № 1. Артём Микоян и Михаил Гуревич соединили фамилии в марку, ставшую на Западе синонимом советского истребителя; буква «и» посередине — просто союз «и». МиГ-15 переломил ход воздушной войны в Корее, МиГ-21 стал самым массовым сверхзвуковым истребителем в истории, МиГ-25 и МиГ-31 подняли планку скорости и высоты.

The bureau was born on 8 December 1939 as an experimental department at Moscow Aircraft Plant No. 1. Artem Mikoyan and Mikhail Gurevich combined their surnames into a brand that became the West’s shorthand for a Soviet fighter; the lowercase “i” in the middle simply means “and”. The MiG-15 turned the air war over Korea, the MiG-21 became the most-produced supersonic fighter in history, and the MiG-25 and MiG-31 raised the bar for speed and altitude.

  1. 1940МиГ-1 — первый самолёт бюроMiG-1 — the bureau’s first aircraft
  2. 1947МиГ-15, реактивный прорывMiG-15, the jet breakthrough
  3. 1955Прототип МиГ-21MiG-21 prototype
  4. 1964Первый полёт МиГ-25MiG-25 first flight
  5. 1977Первый полёт МиГ-29MiG-29 first flight
  6. 2006Вхождение в ОАКJoins UAC
Артём МикоянArtem MikoyanМихаил ГуревичMikhail GurevichМиГ-25MiG-25МиГ-29MiG-29МиГ-31MiG-31

СССР / РоссияUSSR / RussiaОсновано в 1939Founded 1939

ОКБ СухогоSukhoi Design Bureau

Сегодня — компания «Сухой» в составе ОАКToday — Sukhoi Company, part of UAC

Павел Сухой получил собственное бюро в 1939 году после успеха ближнего бомбардировщика Су-2. В 1949-м ОКБ закрыли, и конструктор вернулся к Туполеву, но в 1953 году бюро воссоздали — уже для эпохи сверхзвука. Отсюда вышли Су-7, Су-24 с крылом изменяемой стреловидности, штурмовик Су-25 и семейство Су-27, пожалуй самое удачное в истории отечественной авиации, а затем и Су-57.

Pavel Sukhoi received his own bureau in 1939 after the success of the Su-2 light bomber. In 1949 the bureau was closed and he returned to Tupolev, but it was re-established in 1953 — this time for the supersonic era. It produced the Su-7, the swing-wing Su-24, the Su-25 attack aircraft and the Su-27 family, arguably the most successful in the country’s aviation history, followed by the Su-57.

  1. 1939Своё бюро, Су-2Own bureau, Su-2
  2. 1949ОКБ закрытоBureau closed
  3. 1953Бюро воссозданоBureau re-established
  4. 1967Первый полёт Т-6 (Су-24)T-6 (Su-24) first flight
  5. 1977Первый полёт Т-10 (Су-27)T-10 (Su-27) first flight
  6. 2010Первый полёт Т-50 (Су-57)T-50 (Su-57) first flight
Павел СухойPavel SukhoiСу-25Su-25Су-27Su-27Су-30Su-30Су-33Su-33Су-34Su-34Су-35СSu-35SСу-57Su-57Су-75Su-75

СССР / РоссияUSSR / RussiaОсновано в 1922Founded 1922

ОКБ ТуполеваTupolev Design Bureau

Сегодня — ПАО «Туполев» в составе ОАКToday — PJSC Tupolev, part of UAC

Бюро выросло из комиссии по постройке металлических самолётов, которую Андрей Туполев возглавил в ЦАГИ в 1922 году. Отсюда вышли первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2, рекордный АНТ-25, фронтовой Ту-2, первый советский реактивный лайнер Ту-104 и Ту-144 — первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт, поднявшийся в воздух. Стратегическую авиацию страны — Ту-16, Ту-95, Ту-22М и Ту-160 — тоже построили здесь.

The bureau grew out of the all-metal aircraft commission Andrei Tupolev headed at TsAGI from 1922. It produced the first Soviet all-metal aircraft, the ANT-2, the record-setting ANT-25, the Tu-2 front-line bomber, the first Soviet jet airliner Tu-104 and the Tu-144 — the world’s first supersonic airliner to fly. The country’s strategic aviation — the Tu-16, Tu-95, Tu-22M and Tu-160 — was built here too.

  1. 1922Комиссия по металлическим самолётам при ЦАГИAll-metal aircraft commission at TsAGI
  2. 1924АНТ-2 — первый цельнометаллическийANT-2 — the first all-metal aircraft
  3. 1937АНТ-25: Чкалов через Северный полюсANT-25: Chkalov over the North Pole
  4. 1952Первый полёт Ту-95Tu-95 first flight
  5. 1955Ту-104 — первый советский реактивный лайнерTu-104 — the first Soviet jet airliner
  6. 1968Ту-144 — первым из сверхзвуковых лайнеров в воздухеTu-144 — the first supersonic airliner to fly
  7. 1981Первый полёт Ту-160Tu-160 first flight
Андрей ТуполевAndrei TupolevТу-95Tu-95Ту-160Tu-160

СШАUSAОсновано в 1912Founded 1912

Lockheed MartinLockheed Martin

Крупнейший оборонный подрядчик мираThe world’s largest defence contractor

Обе половины компании родились в 1912 году: братья Аллан и Малкольм Лохед основали Alco Hydro-Aeroplane, а Гленн Мартин — Glenn L. Martin Company. В 1943 году Келли Джонсон собрал секретный цех Skunk Works и за 143 дня построил первый американский реактивный истребитель XP-80. Отсюда вышли U-2, SR-71 и F-117. В 1993 году Lockheed купил у General Dynamics производство F-16, а в 1995-м слился с Martin Marietta.

Both halves of the company were born in 1912: brothers Allan and Malcolm Loughead founded Alco Hydro-Aeroplane, and Glenn Martin founded the Glenn L. Martin Company. In 1943 Kelly Johnson set up the secret Skunk Works and built America’s first jet fighter, the XP-80, in 143 days. The U-2, SR-71 and F-117 followed. In 1993 Lockheed bought the F-16 business from General Dynamics, and in 1995 merged with Martin Marietta.

  1. 1912Братья Лохед и Гленн МартинThe Loughead brothers and Glenn Martin
  2. 1943Skunk Works, XP-80Skunk Works, XP-80
  3. 1955U-2U-2
  4. 1964SR-71SR-71
  5. 1981F-117F-117
  6. 1995Слияние с Martin MariettaMerger with Martin Marietta
Келли ДжонсонKelly JohnsonБен РичBen RichF-22F-22F-35F-35F-117F-117SR-71SR-71

СШАUSAОсновано в 1916Founded 1916

BoeingBoeing

Наследник McDonnell Douglas, партнёр по F-22Heir to McDonnell Douglas, F-22 partner

Торговец лесом Уильям Боинг основал Pacific Aero Products 15 июля 1916 года в Сиэтле; через год компания получила его имя. Летающие крепости B-17, стратегический B-52, лайнеры 707 и 747 сделали Boeing символом американской авиации. В 1997 году Boeing поглотил McDonnell Douglas — так F-15 и F/A-18 стали «боинговскими». В программе F-22 Boeing отвечал за крыло и хвостовую часть фюзеляжа.

Timber merchant William Boeing founded Pacific Aero Products in Seattle on 15 July 1916; a year later it took his name. The B-17 Flying Fortress, the B-52 and the 707 and 747 airliners made Boeing a symbol of American aviation. In 1997 Boeing absorbed McDonnell Douglas — which is how the F-15 and F/A-18 became Boeing products. On the F-22, Boeing was responsible for the wings and aft fuselage.

  1. 1916Pacific Aero ProductsPacific Aero Products
  2. 1935Первый полёт B-17B-17 first flight
  3. 1952Первый полёт B-52B-52 first flight
  4. 1969Boeing 747Boeing 747
  5. 1997Слияние с McDonnell DouglasMerger with McDonnell Douglas
B-52B-52

СШАUSAОсновано в 1967Founded 1967

McDonnell DouglasMcDonnell Douglas

С 1997 года — в составе BoeingPart of Boeing since 1997

Плод слияния 1967 года: Douglas Aircraft Дональда Дугласа (1921), строившей легендарные DC-3, и McDonnell Aircraft Джеймса Макдоннелла (1939), создателя палубного Phantom и капсул «Меркурий» и «Джемини» для первых американских астронавтов. Под новой маркой появились F-15 Eagle и F/A-18 Hornet — два столпа американской истребительной авиации конца века.

Born of a 1967 merger: Donald Douglas’s Douglas Aircraft (1921), maker of the legendary DC-3, and James McDonnell’s McDonnell Aircraft (1939), creator of the naval Phantom and of the Mercury and Gemini capsules for America’s first astronauts. Under the new name came the F-15 Eagle and the F/A-18 Hornet — the two pillars of American fighter aviation at the end of the century.

  1. 1921Douglas AircraftDouglas Aircraft
  2. 1939McDonnell AircraftMcDonnell Aircraft
  3. 1958Первый полёт F-4 Phantom IIF-4 Phantom II first flight
  4. 1967СлияниеMerger
  5. 1972Первый полёт F-15F-15 first flight
  6. 1997В составе BoeingBecomes part of Boeing
F-15F-15F/A-18F/A-18

А такжеAlso

Фирмы, чьи самолёты есть на сайте, хотя логотипов в архиве нет. Разработчики ракет и пушек — на странице «Вооружение».

Makers whose aircraft appear here, though their logos are not in the archive. Missile and gun developers are on the Weapons page.

1929

GrummanGrumman

«Железная мастерская» палубной авиации: Hellcat, Intruder, F-14 Tomcat и лунный модуль «Аполлона». С 1994 года — Northrop Grumman.

The “Iron Works” of naval aviation: Hellcat, Intruder, F-14 Tomcat and the Apollo lunar module. Part of Northrop Grumman since 1994.

F-14F-14
1939

NorthropNorthrop

Компания Джека Нортропа, всю жизнь мечтавшего о «летающем крыле». Перед смертью в 1981 году ему показали засекреченный макет B-2.

Jack Northrop’s company; he dreamed of the flying wing all his life. Shortly before his death in 1981 he was shown the classified B-2 model.

B-2B-2
1952

General DynamicsGeneral Dynamics

Подразделение в Форт-Уэрте (бывший Convair) создало F-111 и F-16. В 1993 году авиационный бизнес продан Lockheed.

Its Fort Worth division (formerly Convair) created the F-111 and the F-16. The aircraft business was sold to Lockheed in 1993.

F-16F-16
1965

Fairchild RepublicFairchild Republic

Наследница Republic Aviation — создателя P-47 Thunderbolt; отсюда и имя A-10 Thunderbolt II.

Heir to Republic Aviation, maker of the P-47 Thunderbolt — hence the A-10’s name, Thunderbolt II.

A-10A-10
1928

Rockwell InternationalRockwell International

Наследница North American Aviation — создателя P-51 Mustang, F-86 Sabre, ракетоплана X-15 и XB-70 Valkyrie. После слияния с Rockwell построила B-1 и космический челнок Space Shuttle; в 1996 году оборонный бизнес купил Boeing.

Heir to North American Aviation, maker of the P-51 Mustang, F-86 Sabre, the X-15 rocket plane and the XB-70 Valkyrie. After merging with Rockwell it built the B-1 and the Space Shuttle; Boeing bought the defence business in 1996.

B-1B-1
Разработчики вооруженияWeapons developers

ИсточникиSources

ТекстText

Тексты — краткие пересказы по открытым источникам; где данные сторон расходятся, это указано в тексте.Texts are brief summaries based on public sources; where the sides’ figures differ, the text says so.

Фото и схемы на этой странице (6)Photos and diagrams on this page (6)
  • Логотип: ОКБ Микояна и ГуревичаLogo: Mikoyan-Gurevich Design Bureau — designers of aircraft company "MiG", Public domain, Wikimedia Commons
  • Логотип: ОКБ СухогоLogo: Sukhoi Design Bureau — Компания Сухой, Public domain, Wikimedia Commons
  • Логотип: ОКБ ТуполеваLogo: Tupolev Design Bureau — United Aircraft Corporation, Public domain, Wikimedia Commons
  • Логотип: Lockheed MartinLogo: Lockheed Martin — Lockheed Martin, Public domain, Wikimedia Commons
  • Логотип: BoeingLogo: Boeing — Boeing, Richard Burch Eiber, Public domain, Wikimedia Commons
  • Логотип: McDonnell DouglasLogo: McDonnell Douglas — источник не установленsource not established

Все источники сайта →All sources →