МиГ-25MiG-25

В конце 1950-х в США проектировали трёхмаховый бомбардировщик XB-70 Valkyrie и сверхвысотный разведчик A-12. Советской ПВО был нужен перехватчик, способный их догнать, и в начале 1960-х задание получило ОКБ Микояна. Первым полетел разведчик Е-155Р-1 — 6 марта 1964 года, за штурвалом Александр Федотов.

In the late 1950s the USA was designing the Mach-3 XB-70 Valkyrie bomber and the A-12 high-altitude spy plane. Soviet air defence needed an interceptor that could catch them, and in the early 1960s the task went to the Mikoyan bureau. The E-155R-1 reconnaissance prototype flew first, on 6 March 1964, with Alexander Fedotov at the controls.

Главным врагом оказался нагрев: на 2,8 Маха обшивка разогревается до 300 °C. Поэтому планер примерно на 80% стальной — его сваривали автоматы, — остальное титан и жаропрочный алюминий. Двигатели Р15Б-300 изначально создавались для беспилотника. XB-70 так и не пошёл в серию, а МиГ-25 стал самым быстрым серийным боевым самолётом в мире.

The real enemy was heat: at Mach 2.8 the skin reaches 300 °C. So the airframe is roughly 80% steel — welded by machines — with titanium and heat-resistant aluminium for the rest. Its R15B-300 engines had originally been designed for an unmanned aircraft. The XB-70 never entered production, but the MiG-25 became the fastest production combat aircraft in the world.

Закрашенное открывается наведением или нажатиемHover or tap the redacted lines